各位车长老爷们大家好啊，本期战斗通行证已经开始不短的时间了，不知道各位的通行证进度如何了？相信很大一部分车长们必定还在努力中，向着18枚代币的目标前进，购买了高级通行证的车长们则已经兑换了自己心仪的坦克。

那么，各位已经完成了战斗通行证的的车长们选择的是哪辆坦克呢？

根据笔者最近一个月的野队体验和各个论坛的讨论，AE一期是五辆兑换车中性价比最高，综合能力最强，也是最容易上手的一辆九级新霸主。四号先进战车的出色穿深也赢得了一部分玩家的喜爱，不过它的4秒短装填，37秒长装填直接劝退了不少玩家。K91 PT和昆泽试验车则分别需要12枚和18枚代币才可兑换，性价比不是很高，而且这两台车也有一定的上手难度，在野队中很难见到。剩下的777工程Ⅱ型到底怎么样呢，今天我们就来聊一聊。

777II型图样，步子太大，容易扯淡，最终被判定为不适合量产

火力

首先需要说的就是10.95“超长”装填时间，而且这还是通风+大补鸡的情况下，如果配件选择耐久不带口粮，装填时间则是11.99……DPM只有可怜的2200，隔壁AE不带大补鸡都有2655（你让别人怎么优先选择兑换你7772呀……）DPM低也就算了，这家伙的纸面炮控数据很一般，基础只有.4的精度，三扩系数是.19/.19/.12，和隔壁的AE的炮简直天差地别。

纸面数据低，实战体验同样不好

提前量可能没打够，但是这么大的圈能打中全看信仰

一定要稳稳的细瞄，尽量打中每一发，毕竟11秒装填+没有太大优势的单发伤害

中近距离散布还是可以的

远距离输出，就算细瞄也不一定打的中

其次，六度俯角在低矮车体上还算可以吧

耐心会带来好运

防护

777工程Ⅱ型采用了很多前卫的设计，首上因为独特的“面包型”导致等效非常的高而且很魔法，大部分敌人一瞄感觉就是一整块圆润的铁块，看着很好打但实际上等效拔群。

加装耐久的情况下，2040的血量够用，就算换血也有一定的底气。

提前量可能没打够，但是这么大的圈能打中全看信仰

S系炮塔经典弱点：炮盾两侧的“脸”

注意，炮塔脸颊两侧垂直面的装甲面对300穿以上的金币弹是没有绝对的防护能力的。

头包只有这一条缝可以击穿，往下击打会强制跳弹

击打蓝色区域通通没用

另外，有趣的是，低矮的车身+硕大的承重轮，给了777工程Ⅱ型车体两侧大片的间隙装甲，敌方偷袭两翼时如果不瞄着炮塔坐圈和炮塔侧面击打，炮弹很有可能被间隙装甲吸收，尤其是面对HEAT弹种。

依赖于中置炮塔，倒车伸缩时漏出的车体面积会很少一点，况且车体侧面也是会强制跳弹的。

由于履带较长，首下有时会被履带遮挡一部分，伸缩卖侧面时敌方可能会首先击打履带造成断腿掉血。

欺负白板M103

虽然野队战斗中不能完全依赖侧面间隙装甲，但是往往会有惊喜，运气好时很关键能救命

履带吸收埃米尔两发

侧面吸收四号三发

机动、视野和隐蔽

机动和T-10有差距，和257工程相近

不带涡轮，14.88的单位功率，加速算不上快，但也绝对不肉，40的极速，总体上来说中规中矩，也给大范围转场带来了可能，但也没有太过的出彩之处。

带通风的话，静止隐蔽有15.66，对于一个重坦来说已经很好的，毕竟本身低矮外形，基础视野只有380，非常苏系。在火控和DPM较低的情况下，没有给高光更多的位置了。

兑换优先级低，只能偶尔一见的777工程Ⅱ型

总结

是一台合格的9级传统重坦，可惜完成基本的战斗任务

由于只有18枚代币的原因，在9枚代币兑换的三辆车中，777工程Ⅱ型的确顺位在AE和四号之后，出场率也真的很低，但并不意味着它一点都不能打，至少是一辆合格的S系重坦，装甲和机动是它的一大优势，关键就看你对这台车的理解，摆好姿势还是可以抗出一部分伤害的，至于火控，一定要耐心，一定要强迫自己仔细缩圈仔细瞄准。

输出4000+就可以拿到1级战斗嘉奖，做战斗嘉奖任务这块，冷门车比强势车更容易一点。最后，对于没有购买高级通行证的玩家来说，果断换AE，这个不需要犹豫，有高级通行证的玩家换了AE之后可以考虑一下777工程Ⅱ型，如果你实在是接受不了四号的4秒短装填，或者说你是一个HT玩家。

最后，我的意见和评价也只是作为各位的一种参考。大家还是量力而行，适度肝活动，因为一年通常会有三个赛季，这一赛季的代币保质期到12月，以后几期活动做一做拿了代币再换车也是一样的。