宁德和国轩电池对比，显然宁德电池更耐用。宁德时代和国轩高科分别成立于2011、2006年，都是专注于锂电池的研发、生产。

1、技术路线对比

国轩高科早期专注于磷酸铁锂，后转战三元锂，在磷酸铁锂上技术沉淀深厚，但三元锂电池领域竞争力不足。宁德时代是靠三元锂电池一炮而红的，但磷酸铁锂技术也很强，例如国产特斯拉的磷酸铁锂电池均由特斯拉供应。截止2021年，国内在电池专利总数上，宁德时代、国轩高科分列一二。

2、供货车企对比

宁德时代的核心客户包括特斯拉、蔚来、理想、小鹏、南北大众，海外客户包括宝马、大众、奔驰等。目前全球销量前十的车企中，除比亚迪和上汽通用五菱外，均为宁德时代客户。此外与国内多家传统车企合资建厂，深度绑定，包括上汽、东风、广汽、吉利、一汽等。

而国轩高科主要客户为上汽通用五菱、北汽、奇瑞、零跑、长安汽车、吉利、江淮等，搭载的车型以中低端车型为主，没有打入高端车型市场。

3、装机量对比

中国动力电池装机量排行榜（单位：GWh）

序号

企业名称

2022年上半年

2021年

1

宁德时代

52.5

80.51

2

比亚迪

23.78

25.06

3

中创新航

8.35

9.05

4

国轩高科

5.52

8.02

5

LG新能源

3.14

6.25

6

蜂巢能源

2.58

3.22

7

欣旺达

2.49

2.06

8

亿纬锂能

2.45

2.92

9

孚能科技

2.11

2.45

10

瑞浦能源

1.34

1.78

制表：无-敌-电-动-网

2021年，国内市场宁德时代动力电池装机量国轩高科的10倍，如果从全球格局来看，宁德时代、国轩高科全球动力电池装机量分别为99.6GWh、10GWh。可以看得出来国轩高科在海外市场的表现，与宁德时代同样存在很大的差距。

销量好的车不一定是好车，但动力电池卖得好的厂商，实力一定更强。车企不是普通消费者，具备各种条件，能够对动力电池进行各种测试，以满足自身对车辆的设计需求。（无 敌 电 动 网/编）